东北三省明年将开展交通联合执法
省情相似、经济发展程度相近，但同一种行政违法行为，在不同省可能面临不同的行政处罚。从明年起，这种行政执法的差异将在东北三省逐渐消失。记者从近日召开的东北三省首届政府法制工作协作会议上获悉，明年东北三省法制部门将协调三省交通、公安部门，联合开展规范交通执法，建立公路执法协作机制，开辟东北三省绿色通道。
2006年7月，辽宁、黑龙江、吉林三省签署了《东北三省政府立法协作框架协议》，这个举动开创了中国区域性立法协作框架的先河。政府立法协作框架协议出台后，三省政府立法协作逐年深入，经验和成果逐渐显现。几年来，围绕促进东北振兴的主题，在科技进步、装备制造业和非公经济发展、农民工权益保障等方面促成了22个立法项目，打破了地区封锁，维护市场统一，促进资源优化，加快区域协调可持续发展。
这次东北三省首届政府法制工作协作会议，在总结了已取得的成功经验基础上，将协作扩大到政府法制工作的全部内容。探讨改善东北软环境，统一规范三省行政许可和行政处罚的自由裁量权，是热点之一。统一规范行政许可和行政处罚的自由裁量权，群众普遍关注的治理交通违法问题将有可能成为三省“统一步调”的突破口。
在深圳物流企业眼中，“国际味浓”也意味着更多的机会。“物博会将成为深圳物流业走向全球的最佳‘跳板’”，铭可达副总经理邓志凯兴奋地说。
展位设计各领风骚
物博会亦成了各物流企业展示自身形象和企业文化的另一个窗口。在物博会现场，各物流企业在形象包装上花足了心思，在展位设计上有的独具中国特色，有的富含现代创意，工作人员的着装也特别有讲究。
一个明显的例子是,今年的铁矿石谈判,中钢协一直强调降幅至少要达到40%,实际上, xjfi5q 降幅40%与日本和力拓达成的“首发价”降价33%相比,只有6美元/吨的差距,而从今年1月到11月,从巴西和澳大利亚港口到国内港口的现货海运费每吨分别上涨了40多美元和10多美元,显然,海运成本的影响远大于矿石本身价格的影响。
我的钢铁”矿石研究员高波预计,与2009年相比,全球铁矿石贸易在2010年仍将保持增长,而2010年的运力仍偏紧,预计主要运输铁矿石的好望角船型运费的上涨将继续推动波罗的海指数的上行。
因此,多位业内人士指出,在目前矿石供应情况和矿山垄断状况短期内无法改变的情况下,要想降低成本,钢厂应该将更多的精力放在想方设法将海运成本降下来,而选择国内大的船公司如中远、中海等签订长期运输协议,可能是更为理性的方法之一,毕竟对于钢厂来说,在海运上的经验还不够,对未来市场的判断也容易被误导。
11月货运大幅攀升
数据显示， 南方航空11月份载客563.16万人次，增长13.9%，货运及邮运量8.47万吨，增长33.6%；客座率77.5%，同比上升2.6个百分点，总体载运率69%，上升5.2%。2009年首11月累计，载客6078.8万人次，增长13.4%，货运及邮运量77.19万吨，升0.3%。
国泰航空与港龙航空的载客量合共为200.777万人次，上升1.5%；载客率82%，升6.3%。两公司11月运载的货物和邮件合共14.18万公吨，上升7.6%。货物及邮件的运载率为76.8%，升12.3%。
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